Nó bao gồm thân van, nắp cuối, cơ cấu nút, cơ cấu piston và các bộ phận phụ kiện khác. Nó có đặc điểm là đỉnh của van pít tông trong cơ cấu piston van xả là một cột dẫn hướng cong và bộ đồng tốc là thành bên ngoại vi có hai hoặc xi lanh rỗng có nhiều hơn hai lỗ.
Lấy bộ trì hoãn tự đóng bàn đạp làm ví dụ; toàn bộ van bao gồm bốn phần: 1 van duy trì; 2 ống nối; 3 van xả (thân chính); 4 cổng xả. Van đại tu có vít điều chỉnh công tắc nước để dễ dàng bảo trì. Trên thân van xả có ngăn chứa nước điều áp và vít điều chỉnh thời gian trễ. Có lõi van di động trong thân van. Lõi van được làm từ vật liệu đồng đúc và nhựa. Nó bao gồm một thanh giảm áp, một đầu vào nước, một lỗ kim tăng áp và các vòng cao su làm kín trên và dưới. Ở điều kiện bình thường, vòng cao su phía dưới và áp lực nước trong khoang chứa nước của thân van và trọng lực của lõi van phối hợp với nhau làm kín vòng cao su phía dưới và đường thoát nước làm tắc đường dẫn nước. Sau khi đạp bàn đạp, thanh giảm áp của lõi van lệch khỏi trục 3 ~ Với góc nghiêng 5 độ, cổng xả được nối với khoang chứa nước của thân van. Lúc này, tại thời điểm giải phóng áp suất tĩnh ở phần trên của khoang chứa nước thân van, áp suất trong khoang này bằng áp suất khí quyển, áp suất nước trong đường ống đẩy lõi van lên trên. , Nước đường ống được kết nối với đầu ra nước để tạo thành dòng nước lớn hơn và hoàn thành động tác xả nước. Trong khi xả nước, lõi van di chuyển lên trên, vòng cao su trên lõi van được bịt kín với khoang chứa nước phía trên, và đường ống nước đi qua lỗ đầu vào nước có áp suất φ1 mm phía sau màn lọc của đầu vào lõi van để cấp nước đến khoang chứa nước điều áp. Sự gia tăng áp lực nước trong khoang buộc lõi van di chuyển xuống, và vòng cao su dưới của lõi van sẽ bịt kín đầu ra của nước để đạt được mục đích trì hoãn.